สะพานที่สร้างใหม่ซึ่งเปิดใช้ไม่นานข้างสะพานนั่งเกล้าชื่อสะพานอะไรหรือใช้ชื่อเดิม?

สะพานพระนั่งเกล้าใหม่ ออกแบบเป็นสะพานคอนกรีต อยู่ด้านเหนือน้ำของสะพานพระนั่งเกล้าเดิม มีขนาด 6 ช่องจราจร เชื่อมต่อกับช่องทางหลักของถนนรัตนาธิเบศร์ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 302) โดยช่องทางคู่ขนานใช้สะพานเก่า มีความยาวตลอดช่วงสะพานถึง 2 กิโลเมตร ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและ ถนนนนทบุรี 1 ความยาวช่วงกลางแม่น้ำของ 2 ตอม่อในแม่น้ำคือ 229 เมตร ซึ่งถือว่าเป็นสะพานคอนกรีตรูปกล่องที่ก่อสร้างด้วยวิธี Balance Cantilever ที่มีช่วงกลางแม่น้ำยาวที่สุดในโลก สูงกว่าสะพานเดิม 9 เมตร คร่อมสะพานเดิมบริเวณทางลาดลงเล็กน้อย เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 แล้วเสร็จเปิดการจราจรตั้งแต่วันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551

.. สะพานพระนั่งเกล้า 2 ..

เป็นสะพานคอนกรีต รูปกล่องที่ก่อสร้างด้วยวิธี Balance Cantilever ที่มีช่วงกลางแม่น้ำยาวที่สุดในประเทศไทย อยู่ด้านเหนือของสะพานพระนั่งเกล้าเดิม มีขนาด 6 ช่องจราจร เชื่อมต่อกับช่องทางหลักของถนนรัตนาธิเบศร์ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา และถนน นนทบุรี 1 ความยาวสะพานช่วงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 489 เมตร ความยาวช่วงกลางแม่น้ำ 229 เมตร ความยาวช่วงด้านริมฝั่งข้างละ 130 เมตร สูงกว่าสะพานเดิมประมาณ 9 เมตร รวมระยะทางโครงการทั้งหมด 2.4 กิโลเมตร ผิวจราจรคอนกรีตหนา 25 เซ็นติเมตร ขนาดสะพานทางรถกว้า�� 21 เมตร ขอบทางข้างละ 2 เมตร ความยาว 1,442 เมตร

น่าจะมีชื่อว่า "สะพานพระนั่งเกล้าใหม่" นะคะ ซึ่งอยู่ด้านเหนือของสะพานพระนั่งเกล้าเดิม เชื่อมต่อกับช่องทางหลักของ ถ.รัตนาธิเบศร์ อยู่ระหว่างก่อสร้าง ความยาวสะพาน 2 กิโลเมตร เป็นสะพานคอนกรีตบล็อกที่มีช่วงกลางแม่น้ำยาวที่สุดในโลก สูง 16.40 เมตร ค่ะ