ssuebsak

กะลัง คีย์ ตอบ คุณ นายอยู่ เลย ที่ถามว่า "ยังจำเขาได้ไหม"

รายนี้ นะ

http://www.youtube.com/watch?v=gPys52vjQF8&feature...

http://www.youtube.com/watch?v=uakuqnOFnXU&feature...

http://www.youtube.com/watch?v=zj3WJIPPlYE&feature...

เลยขอลาก หนุ่ม คนนี้มา แย่ต่อ

http://www.youtube.com/watch?v=SmbMuauXcdY

เพราะยังอยู่นานมานาน เหมือนกัน เลย

http://www.youtube.com/watch?v=UFlRFtgCwKc&feature...

แต่บางคนคงไม่อยู่แล้ว อย่างรายนี้

http://www.youtube.com/watch?v=3rYoRaxgOE0

หรือ กับอีก หลายคน ที่อยากนึกถึง แต่รายนี้ หลายคนรู้จัก นิ

http://www.youtube.com/watch?v=U6tV11acSRk

หรือของบ้านเรา ที่ยังอยู่

http://www.youtube.com/watch?v=o8gq8x2GZ0k&feature...

และ ลาจากไปแล้ว

http://www.youtube.com/watch?v=q7siN0bDBIE

เอาแค่นี้ ละกันนะ

เพราะว่า พอส่งข้อความ คำถามโดนลบ จ้อย

เลย มาทำหน้าที่แทน ถามต่อ มาต่อใหม่ ละกัน อากง ขอทำหน้าที่แทน กะลัง มันเลย

ว่าแต่ จะโดนลบ อีกคนไหมเนี่ย 5 5 5 5 + 6 6

( น้ำหมาก หก จ้า)

เจอ พอร์เวิร็ดเมล์ เรื่องนี้

ข่าวว่า

ตำรวจคุมเข้มพร้อมอาวุธครบมือ คุ้มกัน การส่งตัว "วิคเตอร์ บูท" ที่สวมเสื้อเกราะป้องกันเหตุไม่คาดฝัน ขึ้นศาลอาญา คดีส่งตัวผู้ร้ายข้ามแดน นัดไต่สวน 13.30 น.วันนี้...

เมื่อเวลา 08.10 น. 4 ต.ค. เจ้าหน้าที่ตำรวจหน่วยคอมมานโด กองปราบปราม และหน่วยอรินทราช 26 พร้อมอาวุธครบมือ คุมตัวนายวิคเตอร์ บูท อดีตสายลับ เคจีบี ของรัสเซีย จำเลยในคดีค้าอาวุธสงคราม ที่ศาลอาญามีคำสั่งให้ส่งตัวเป็นผู้ร้ายข้ามแดน กลับไปดำเนินคดีที่ประเทศสหรัฐอเมริกา ตามคำร้องของทางการสหรัฐฯไปศาลอาญา เพื่อทำการไต่สวนเรื่องการส่งตัวเป็นผู้ร้ายข้ามแดน ที่อัยการฝ่ายคดีต่างประเทศ ยื่นฟ้องเพิ่มเติมอีกหนึ่งสำนวน ในข้อหาฉ้อโกงทางอิเล็กทรอนิกส์ และฟอกเงิน ก่อนที่อัยการจะยื่นคำร้องขอถอนฟอก

ขณะที่ทนายความของนายวิคเตอร์ บูท ได้ยื่นคำร้องคัดค้าน โดยศาลจะทำการไต่สวนในเวลา 13.30 น. วันนี้

สำหรับการคุมตัวนายบูท มาครั้งนี้มีการคุ้มกันอย่างเต็มที่ ซึ่งนายบูทขึ้นรถตู้เดินทางจากเรือนจำไปเพียงคนเดียว พร้อมใส่เสื้อเกราะ เพื่อป้องกันเหตุไม่คาดฝันอีกด้วย

เพิ่งเคยเห็น นักโทษ ใส่เสื้อเกราะ ขึ้นศาลไทย ก็คราวนี้ แหละ สมัยก่อนไม่เคยได้เห็นเลย

นับจาก 1 ตุลาคม 2553 ใช้บัตรประชาชนใบเดียว รักษาฟรี ประชาชนที่อยู่ในโครงการหลักประกันสุขภาพถ้วนหน้า ไม่ต้องใช้บัตรทองอีกต่อไป ใช้เพียงบัตรประชาชนเพียงใบเดียวเท่านั้น หรือจะใช้บัตรอื่นที่หน่วยงานราชการออกให้และมีเลขประจำตัว 13 หลัก พร้อมทั้งมีรูปถ่ายติดในบัตร เช่น ใบขับขี่ ก็ใช้ได้ สำหรับผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 15 ปีซึ่งยังไม่มีบัตรประชาชน สามารถใช้สำเนาสูติบัตร หรือสำเนาทะเบียนบ้าน เพื่อขอรับบริการรักษาฟรีได้

ดีใจไหม ครับ พี่ น้อง ? ?

คงต้องไปลองแล้ว

เห็นผ่านตา มาหลายคนแล้ว ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา คือ

พบว่า เด็กหนุ่มรุ่นใหม่ วัยกระทง เริ่ม นิยม เจาะหู แล้วขยายรู จาก รูเล็กเท่ารูเข็ม ไปเรื่อยๆ จนถีง ขนาดเท่าแก้วตวง เพราะเห็นผ่านตาหลายราย ตั้งแต่ เริ่มเจาะใหม่ รูขนาดประมาณ หลอดกาแฟ เจาะผ่านไปแล้ว ขนาดสักหัวแม่มือยัดได้ สองสัปดาห์ที่ผ่าน ขนาดรู น่าจะประมาณ สองนิ้วมือยัดได้ แล้ว

เหมือน คนป่า แอฟริกา ที่เจาะหู เจาะปาก แล้วขยายใหญ่ จนจานรองแก้ว ยัดได้

เลยมาคิดว่า หากพวกเขาโตขึ้น หรือ เปลี่ยนเป็น สว. แล้ว เจ้ารูที่ขยายจะทำยังไง

ประเภทเจาะใส่ ตุ้มหู แบบของสาวๆ นะพอทน แม้ว่าจะหลายรู แต่ก็แค่ รูเข็ม นี่หากขยาย ปาเข้าไป ขนาดแก้วตวง เส้นรองวง สัก 1 - 2 นิ้ว ยัดเข้าได้ ตอนนั้น จะทำยังไง

(เย็บแผล ปิดรู ได้เปล่า อยากรู้จัง หรือ จะปล่อยให้ หูยาน โตงเตง เหมือนของ สาวแก่ ที่ยาน เป็นถุงกาแฟ นึกภาพเอานะ )

วันก่อน จาก คำถาม ของ ช่างหนูเล็ก เรื่อง การใช้รถเกียร ออโต้

จาก คำตอบ พบว่า ยังมี บางท่าน ไม่เข้าใจ วิธีใช้งาน จึงขออนุญาต คัดลอก และตัดเนื้อความ มาให้ เพราะยาวมาก แต่โปรดสังเกตุ ข้อ 2 และ 3 เพราะเข้าใจผิดหลายราย

หนทางที่จะนำเราไปสู่อายุขัยยืนนานของ การใช้เกียร์ออโตเมติกง่ายๆ มี 10 ข้อ

1. ควรเปลี่ยนถ่าย ATF ให้ได้อย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง ด้วยว่าการจราจรของกรุงเทพฯ เรา ติดๆ ขัดๆ ความร้อนสะสมสูงเกือบตลอดการใช้งาน เดี๋ยว ON Gear หรือ OFF Gear อยู่โดยตลอดทั้งวัน นานๆ ทีถึงได้มีโอกาสยืดเส้นยืดสายออกทางไกลหรือขึ้นทางด่ วนวันหยุดกับเขาหน่อยนึง

2. ไม่ควรโยกตำแหน่งเกียร์บ่อย

ควรให้โอกาสมันได้ทำ "หน้าที่อัตโนมัติ" ด้วยตัวของมันเองมากๆ หน่อย เพราะมันถูกออกแบบให้ทำงานตามลำดับขั้นตอนโดยใช้ความ เร็วเป็นตัวกำหนดจังหวะการเปลี่ยนเกียร์อยู่แล้วเป็น ปกติวิสัย

มีเจ้าของรถบางท่านที่เชื่อคำโฆษณาว่าเกียร์ออโต้สมัยใหม่สามารถโยกเปลี่ยนได้ตามใจชอบ ก็เลยเอานิสัยเดิมที่เคยใช้รถเกียร์ธรรมดามาใช้กับ AT คือเชนจ์ขึ้น-ลง ปรากฏว่า อายุเกียร์ไม่ข้ามปีที่ 2 หรือไม่เกิน 40,000 กม. ด้วยซ้ำครับ พัง! สาเหตุก็มาจากการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ทั้งวันจนเป็นนิสัย ชิ้นส่วนภายในเครียดตลอดเวลา ความร้อนสูงจากแรงดัน ATF ที่สูงเกินไป ทำให้สึกหรอสูง จนแรงดัน ATF ไม่คงที่ ทุกอย่างพังหมดครับ และพังอย่างเร็วซะด้วยครับ!

บางท่านที่ไม่มากประสบการณ์ก็อาจเผลอกด Overdrive (เกียร์สำหรับลดรอบเครื่องยนต์) ไว้ทั้งวัน โดยมิได้สังเกตอาการก็มีครับ

3. ยุคหนึ่งเชื่อกันว่า ถ้าติดไฟแดงก็ควร "พักเกียร์"

ใช่ครับ ผมเองในอดีต 10 ปีก่อนก็ทำเช่นนี้บ่อยๆ คือเต็มใจปลดเกียร์เป็น N ทุกครั้งที่ติดไฟแดง โดยหวังว่าจะช่วยเป็นการพักเกียร์! แต่ความจริงกลับไม่ต้องทำเช่นนั้น

การใช้งาน AT ให้ยืนนาน ควรเข้าใจว่าทุกครั้งที่เรา "OFF Gear" น้ำมัน ATF จะหยุดแรงดันของมันทันที หากเราเข้าตำแหน่ง N เจ้า ATF ก็หยุดเดิน และไม่ "Standby" ลูกปืนเปิด-ปิด Orifice Valve ก็ปิดตัวลงนอนแอ้งแม้งใน "หลุมฉิ่ง" พอเราเข้าเกียร์ D เพื่อออกตั��ในจังหวะไฟเขียว ...เท่านั้นละครับ ATF มันก็แย่งกันสูบฉีดด้วยแรงดันให้ไหลวกวนใน VB สมองเกียร์ จงคิดเอาเถิดครับว่า วันหนึ่งๆ หรือครั้งหนึ่งที่คุณได้ทำเช่นนี้ แรงดัน ATF มันจะขึ้นๆ ลงๆ ตลอดเวลา ไม่ Constant สักที ของเหลว (ATF) เมื่อเคลื่อนตัวไหลไป-มาด้วยแรงดันบ่อยๆ ความร้อนก็ไม่คลายแต่กลับเพิ่มขึ้นๆ สี่แยกแล้วสี่แยกเล่า หยุดแล้วหยุดเล่า Orifice Valve ต้องทำงานตลอดเวลา เดี๋ยวไหลเดี๋ยวหยุดกะปริบกะปรอย มันจะทนไหวหรือครับ ต่อไปนี้ให้ทำอย่างนี้ครับ

หากหยุดในชั่วแค่ 2-3 นาที ก็ควร "Hold D" เอาไว้ โดยเหยียบแป้นเบรกแทน แต่หากหยุดนานเกินกว่านี้ค่อยเข้า OFF Gear เป็น N อย่างน้อยก็ช่วยยืดอายุเกียร์ได้อีกโขเลยละครับ ด้วยวิธีง่ายๆนี้ จำไว้ต่อไปนี้หยุดแป๊บเดียวไม่ต้องปลดเกียร์

4. อย่าปลดให้เป็น N (ว่าง) เพื่อให้รถไหล เพื่อช่วยประหยัดน้ำมันก่อนหยุดไฟแดง

วิธีช่วยประหยัดน้ำมันเช่นนี้ไม่ดีแน่ แม้จะดีบ้างกับความประหยัดเชื้อเพลิงลิตรละ 10-15 บาท แต่เกียร์ออโต้มันไม่ชอบ ควรปล่อยให้มัน ON Gear ไปจนถึงไฟแดงดีกว่าครับ แล้วแตะเบรกหยุดมันจะทนกว่ามากเลยครับ อีกอย่าง ความประหยัดเชื้อเพลิงด้วยวิธีไหลในตำแหน่ง N ก็ช่วยประหยัดแค่ 2-3% เท่านั้นเอง พูดถึงค่าซ่อมเกียร์ราว 2-3 หมื่น จะคุ้มหรือครับ!?

5. การ Take Off แบบในหนัง คือออกรถให้ล้อเอี๊ยดโชว์นั่นน่ะ อย่าทำเป็นอันขาด

สิ่งที่จะพังเร็วคือ FP (Friction Plate) ที่เรียงเป็นตับอยู่ในเรือนเกียร์ไงครับ มันจะสึกจากความร้อนที่เสียดสีฉับพลัน น้ำมัน ATF ก็ร้อนสูง (ฮีต) บ่อยๆ เข้า เจ้า FP ซึ่งหนาแค่ 2-3 มิลลิเมตร ก็ไหม้ได้ครับ

วัยรุ่นรถซิ่งนะครับ แอบเอารถคุณพ่อคุณแม่ หรือเด็กอู่บางคนแอบเอารถลูกค้าไปซิ่งเล่น ปรากฏว่าพังครับ พังชั่วไม่ข้ามคืนนี้แหละครับ อย่า Take off หรือ Show off เด็ดขาด

6. ขณะลากจูง หรือใช้ระบบ "Fly in Four" หรือ "Shift on the Fly" ควรศึกษาคู่มือให้ดี

7. ไม่ควรใส่อะไรผสมลงไปใน ATF ..หัวเชื้อน้ำมันเกียร์ AT ?!

8. ก่อนเข้า D ควรเหยียบแป้นเบรกไว้ก่อนหรือไม่?

ก็ได้ครับ จะเหยียบก็ได้ หรือไม่ต้องก็ได้ ในกรณีที่เหยียบแป้นเบรกไว้ก็เพื่อไม่ให้รถกระตุกในข ณะที่เข้า D เท่านั้นเอง

9. หมั่นสังเกตอาการกระตุกของ AT

ยามใดที่เรารู้สึกว่าเกียร์ AT ที่เราใช้อยู่ทุกวันมันเกิดกระตุกยิ่งกว่าเดิม อย่าวางใจนะครับ ควรพบช่าง ทันที อย่าแกล้งเมิน หากไม่ปล่อยให้อาการนี้เกิดขึ้นนานจนลำบากยุ่งยากเดี ่ยว "งานเข้า"

10. หลังจากสตาร์ทรถเกียร์ AT แล้ว อย่าผละออกจากรถไปที่อื่น !

บางครั้งเจ้าของรถอาจเผลอเข้าตำแหน่ง D เอาไว้โดยไม่รู้ตัว ลำพังเมื่อเปิด แอร์ เอาไว้ เจ้าอุปกรณ์ Idle UP Speed หรือเรียกกันว่า "Vacuum Air" อาจตัดเอาดื้อๆ เพราะอุณหภูมิความเย็นหนาวของแอร์แต่ละเวลา เย็นเร็วเย็นช้าไม่เท่ากัน ที่ตำแหน่งเกียร์ D บางครั้งเมื่อมีโหลดแอร์ รถเราถูกโหลดด้วยการเปิดแอร์ รถก็อาจจะหยุดนิ่งได้ แต่พอ Vacuum Air ตัด เครื่องยนต์ก็ปลดโหลดแอร์ไปอีกหน่อย รอบเครื่องยนต์เร่งขึ้นเอง ราว 500-700 rpm ก็อาจจะส่งผลโดยตรงให้เกียร์ ON D ทันที รถอาจวิ่งออกไปได้ดื้อๆ

หรือบางทีโรงจอดรถเป็นเนินลาดขึ้น พอ Vacuum Air ตัด รอบก็เร่ง 500-700 rpm อาจจะทำให้รถวิ่งเองได้ด้วยเกียร์ D ที่เผลอเข้าเอาไว้ เรื่องไม่เป็นเรื่องก็มักเป็นเรื่องพาดหัวหนังสือพิมพ์อยู่บ่อยๆ ครับ ผมเคยโดนกับตัวคือ เผลอ ON D เอาไว้ แล้วรถมันวิ่งไปเอง! เร็วเสียด้วยครับ ในระดับความเร็วสัก 15 กม./ชม. ปีนฟุตบาทชนรั้วข้างบ้านเฉยเลยครับ ...เฮ้อ...

ข้อมูลเต็มๆ อ่านได้จาก

http://www.lancer-club.net/forum/index.php?PHPSESS...

http://www.newviosclub/

มีการกล่าว คำพูดนี้ ในงาน สัมมนาวิชาการ เรื่อง วิทยาศาสตร์ กับศาสนา

โดย วิทยากร 3 ท่าน แทบทุกท่าน มีความเห็นคล้ายกันว่า การพัฒนาระบบการศึกษา มัวแต่มุ่งเน้นเพียงวิทยาศาสตร์ โดยละทิ้ง ความสำคัญของศาสนา ที่เป็นของคู่กัน

โดยมี คำกล่าวที่มีลักษณะเฉพาะชัดเจน คือ

“วิทยาศาสตร์ที่ปราศจากศาสนา เคยประสบสำเร็จเฉพาะกับการพัฒนาด้านวัตถุเท่านั้น”

“การพัฒนาซึ่งพวกเราเห็นกัน มักอยู่บนพื้นฐานด้านวัตถุ และขาดความสำคัญ ของการ หลอมลวม ประชาชนด้วยคุณค่าทางจริยธรรม”

"ระบบการศึกษา ในปัจจุบันไม่มีประสิทธิภาพ ในด้านการพัฒนา เพราะมันครอบคลุมแต่ด้านวิทยาศาสตร์"

"วิทยาศาสตร์ ศาสนา และการพัฒนา ไม่สามารถแยกจากกัน และรู้สึกว่า ระบบการศึกษาในปัจจุบันให้ความสำคัญกับการพัฒนาโดยเฉพาะในด้านวิทยาศาสตร์ โดยไม่มีการใช้หลักการศาสนามาประยุกต์ร่วม ศาสนานั้นมีอยู่มาก่อนแล้วตั้งแต่วิทยาศาสตร์เพิ่งได้รับการค้นพบ ฉะนั้นการพัฒนาที่แท้จริงสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อทั้งศาสนาและวิทยาศาสตร์ได้รับการ ขับเคลื่อนไปพร้อมกัน"

"โรงเรียนในปัจจุบันไม่ได้ให้ความสำคัญต่อพฤติกรรม จริยธรรม และนี่คือสิ่งที่ เราต้องตรวจสอบใหม่"

ผมเห็นด้วย เต็มๆ แม้ว่า การบรรยายนี้ จะเกิดใน ประเทศ มุสลิม อย่างมาเลเซีย ในปี 2003 ก็ตาม

จึงไม่แปลกใจเลย ที่หลังจากนั้น มาเลเซีย มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดี และ แข็งแรงขึ้น ในภูมิภาคนี้

ท่านอื่น คิดอย่างไร และ เราน่าจะสะท้อน ความคิดเห็น นี้อย่างไร ต่อระบบการศึกษา เมืองไทย

ที่ พวกท่านๆ ทั้งหลาย ต้องการผลิต นักเรียน ตามแนวของวิทยาศาสตร์ อย่างที่เห็น

เพราะหลักทาง ศาสนา หาเครื่องมือชี้วัดทาง วิทยาศาสตร์ ยาก

(ไม่สามารถวัดค่า KPI ได้ แต่ระบบการบริหารราชการ ตอนนี้ พยายามทำ KPI ส่วนตัวกันเป็นแถว)

ผมคงไม่ ตอบอีกแล้ว ล่ะ

เพราะ หากใครมีปีญหา ก็เชิญ หลังไมค์ ครับ

เพราะ การพยายามช่วยเหลือ หรือ เล่าประสบการณ์ พร้อม เอื้อเฟื้อ ความช่วยเหลือ ตามหลัก มุทิตาจิด

กลับถูก ผู้ดูแลรู้รอบ ระบุว่า ละเมิดกฎ

เพิ่ง เริ่มเจอวันนี้ ไม่รู้ว่า เป็นปัญหาที่เราเอง หรือ เปล่า

แล้ว เพื่อนๆ เจอไหม

คือว่า พอเข้า รู้รอบแล้ว ดันมี ป๊อปอัพ ของ OpinionMart Survey เข้ามา

ตอนแรก ลองตอบดู พบว่า เป็นแบบ สำรวจ ของ ผลิตภัณฑ์สำหรับเด็ก แต่ไปไม่จบ เพราะ โหลดช้า และ หลุดไปเอง

ไม่เหมือน กับ เวบสำรวจชุดอื่น ที่เป็นสมาชิกอยู่ เช่น Global Market เลยไม่ได้คิดอะไร

เข้ามาใหม่ ตอนนี้ ดัน โผล่มาอีก แต่ยังไม่ได้ ทำแบบสำรวจ

ไม่ทราบว่า เพื่อนคนอื่น เจอไหม เพระถ้าไม่เจอ สงสัย ผมคงต้อง หาโปรแกรม สแกนใหม่ มาจัดการ

หรือ ไม่ก็ต้อง ล้างระบ�� อีก ซึ่งไม่อยากทำเลย จริงๆ

(ข้อมูล บานตะเกียง ทั้งงานสอน และ บทความ ประกอบ)